東松山市｜自動車・バイク・トラック・スクーターバッテリー上がり・充電ジャンピング・バッテリー交換

バッテリー上がり・ジャンピング作業・13,200円～
東松山市にて自動車・バイク・スクーター・トラック等で突然のバッテリー上がり・バッテリートラブルなどの【バッテリー電源の使いすぎ・充電不足（走行距離短い）・エンジンがかからない・ライトをつけっ放しにしていた・エアコンをつけっ放しにしていた・バッテリー劣化・自動車等にしばらく乗っていなかった等】での自動車やバイク・スクーター・トラックのバッテリートラブルに関するバッテリーあがり（ロードサービス）でお困りごとなら【東松山市ロードサービス救急センター24】までお電話を！バッテリー電源が充電不足でのバッテリー上がりの場合は、出張にて現地までお伺いし、その場でケーブルにつなげてのバッテリー充電作業（ジャンピング作業）を実施致します！しばらく動かしていなかった場合やバッテリー電源が少なくなっている場合は、バッテリー充電に時間がかかる場合がございます。
また場合によっては、バッテリーの交換が必要となる場合もございます。
バッテリー交換（トラックなども含めて）の場合は、在庫の確認後の対応となります。
当社ではアイドリングストップ車用のバッテリー交換も出張にて可能です。
前もってバッテリー交換を希望される方は、事前に電話での確認お願いします。

【050-2018-0942】

東松山市内での自動車・バイク・スクーター・トラックのバッテリートラブル（ジャンピング作業）に対して
当社専門オペレーター（埼玉・東松山市ロードサービス部門）が24時間・３６５日受付対応しております。
深夜や早朝の時間帯の緊急時にもバッテリートラブル現場に一番近い東松山市内提携業者を手配いたします。

東松山市でのバッテリートラブル・ジャンピング作業・充電作業・ロードサービス・バッテリー交換に
クレジットカードでのお支払いにも対応しております！

旅行に出発する前・自宅に到着後に、エンジントラブル（バッテリーがあがってしまった）で、手持ちに現金がない！
買い物帰りに自動車を動かそうとしたがライトなどを消し忘れていた。手持ちに充分な現金がない！
車内で休憩中にエアコンをつけっ放しにしていた為、電源不足となりバッテリー上がりとなってしまった。
深夜・早朝の時間帯であり近くにコンビニやキャッシュコーナー付近で車を止める場所がなく現金を用意できない！
バッテリー交換を出張対応で依頼したのですが出費が予想以上に高くなってしまった！

バッテリー上がり・ジャンピング作業・バッテリー充電・バッテリー交換・レッカー搬送などでの支払いにも
クレジットカードでの対応が可能となっております！

• 東松山市でのバッテリー上がり・バッテリートラブルに24時間出動対応中。
• 電話受付後、一番近くの東松山市内営業所より緊急出動致します。
• バッテリー上がりのトラブルは、現場到着後に
  ケーブルにつなげてジャンピング作業を実施致します。
• 24時間・365日緊急対応中。深夜・早朝の時間帯も現地へ出動可能。
• 全営業店賠償責任加入済みですので、安心してご利用いただけます。
• トヨタ・日産・三菱・スズキ・いすず・ダイハツ・ホンダ・スバル等の
  国産車からベンツ等の外国車までバッテリーあがりお任せ下さい！
• ハイブリット自動車へのバッテリー充電作業もおまかせください！
• バッテリー交換もご相談ください！（在庫の確認の上対応）！

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東松山市ロードサービス｜バッテリートラブル（ジャンピング作業）
基本料金（出張費、作業費込） 13,200円～

【バッテリー上がり 基本料金とは別に発生する料金】

夜間作業19:00-23:59 の場合：＋2,200円
深夜作業00:00-08:59 の場合：＋4,400円

【バッテリー上がり 時間帯別以外で発生する料金】

作業に特殊工具を使用時：＋8,800円～、狭い駐車場内での作業費用：＋8,800円～、
高速道路サービスエリアでの作業：＋8,800円～、
高速代料金実費、ミニバンや3ナンバークラス＋8,800円～、
外国車、国産高級車など（３ナンバークラス）：＋13,200円～
電気自動車：+11,000円～

バッテリー上がり・ジャンピング作業での各駐車場内作業の駐車料金実費、道路上作業の危険手当、
サービスエリア外（遠方へ出張対応）での遠距離空車回送送料金（ロードサービス出張）1km110円～440円、
スキー場、海水浴場など僻地や高速通路PAエリアでの作業にも別途料金＋19,800円～発生します。

別途料金はそれぞれの現場での作業状況により異なります。目安として現場到着後作業時間が15分を超える場合、
特殊工具（ブースターケーブルとバッテリーを除く）を使用した場合は別途料金が発生します。トラックの24ボルトの場合は、12ボルトのバッテリーを2つ充電させる場合がございますので
2つともバッテリーが弱っていて充電させる必要がある場合は通常より高くなります
バッテリー上がりのジャンピング（ケーブルでつなげての作業）作業を出張で実施致します。
東松山市内でのバッテリー交換希望の場合は予め電話での受付時にご相談下さい。
（バッテリー在庫の確認を致します。）
アイドリングストップ車専用のバッテリー交換も対応可能です。
大型トラックなど24ボルトのバッテリー・ジャンピング作業に関しては、ポータブル電源でのバッテリー充電作業となります。
地域により対応が異なりますので、電話にてバッテリー上がり・ジャンピング作業の確認お願い致します。
大型トラックなど24ボルトのバッテリー・ジャンピング作業に関しては地域により対応が異なりますので、
電話にてバッテリー上がり・ジャンピング作業の確認お願い致します。

• 1日に何回もエンジンをつけたり、止めたりしていることが多い。
• 夜間にしか自動車に乗らずバッテリーの充電量が少ない。（走行不足）
• 雨天時にしか自動車に乗らない。（バッテリーが充電されにくい）
  一般的に気温が低い場合は、バッテリー充電がされにくい場合が多いです。
• 消費電力の大きな電装品をいくつも装着し、使用している。
• エアコンを使用していることが多い。（バッテリーの使いすぎ）
• いつも渋滞路を走行している。走行距離が短く充電不足。
• カーオーディオに凝ってる。（バッテリー使いすぎ）
• 1度に走行する距離が短くバッテリーが充電不足となっている。
• たまにしか自動車に乗らない。（1ヶ月以上エンジンをかけていない）
• 本来より容量の小さいバッテリーの取り付けなど。
• ライトのつけっ放しによりバッテリー電源の使いすぎ。
• エンジンを切ったままオーディオなどつけていた。
• 走行距離が短くエアコンなどを多く使っていたなどの複合的な要因。
• 仕事で荷物の配送等により停車中でもエンジンをつけっ放しにしている。

バッテリーそのものの製品寿命（交換時期）としましては、通常3～4年前後と言われておりますが、
通常は走行することにより常に満充電に近いレベルでのバッテリー充電による電源を確保する必要がございます。
極端にバッテリー電源が少なくなった状態からバッテリー充電を行うのは難しいとされています。
こまめにバッテリーの充電が行われていない場合（走行距離が短いなどで）等、バッテリーの使用状況により異なります。
一般に充放電の激しい使い方やバッテリー温度の高い使い方により著しくバッテリーの寿命を短くしてしまいます。 
また、ご使用頻度、走行距離（年間 5,000km以下）の少ない車は、バッテリーの充電される機会が少ないため、
慢性的な充電不足から「バッテリー寿命」よりも先に「バッテリー上がり」となってしまいます。

一般的に車のエンジンに積まれているバッテリーは、始動時のスターターを回すために、
短時間にたくさんの電流を供給することを目的に作られております。
エンジンをスタートした後はオルタネータ（発電器）から常時充電されるため、
基本的にバッテリーが放電しきってしまうことはなく、空近くまで使い切ることは想定されておりません。
ディープサイクルバッテリーとは違い、再充電の耐久回数が少ない為、バッテリーが少なく、使い切ってしまいますと
充電してもバッテリーの寿命となってしまいます。その場合はバッテリーを交換しなくてはいけません。

東松山市でのバッテリー上がりに24時間３６５日対応中。
東松山市のバッテリー上がり・ロードサービスのお問い合わせは

【050-2018-0942】 までお電話ください。

専門オペレーターが懇切丁寧に対応いたします。

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